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                  MODIFIED CASE

                  改裝案例

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                  吉林省躍升堂汽車用品有限公司

                  JILINSHENG YUESHENGTANG AUTOMOTIVE SUPPLIES CO. LTD

                  世界有著很多車,每個國家的汽車都有著自己的特色,安全性的,速度性的,舒適性的,耐力性的.。所以才自己買車時要根據自己的情況來選哪款車型。
                  英國汽車的制造能力世界排名靠前,從產品的制造范圍和所涉及的行業品牌規模便可見一斑。英國汽車的制造范圍涵蓋了包括轎車、商用車、公交車、客車等多領域,目前英國擁有可進行批量生產的7家轎車制造商、8家商用車制造商......

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                  花很多錢改裝汽車音響到底值不值得?

                  花很多錢改裝汽車音響到底值不值得?

                  問到許多發燒友,他們對汽車音響改裝的怨言話不斷,關鍵字眼無非是貴,‘水太深’。事實上真的是這樣嗎?作為從業與汽車音響改裝職業的小編來說,發燒友們的怨言話是對的,但其間是有深層原因。首先,汽車音響改裝在汽車后市場經濟上的定位是奢侈品,不像輪胎、汽油、機油等是汽車必需品,因此,音響改裝可以說是‘可有可無’,店家是徹底走不了量的,價格昂貴那是自然了。那么,為什么許多發燒友花費大價錢去改裝‘可有可無’的音響呢?小編信任那是發燒友們對高品質音樂、極致愜意生活的一種追求吧。 下面,再來談一下汽車音響改裝所謂的‘水太深’的問題。 1.比較多的顧客在音響改裝上花費幾千元,但對作用卻抱有幾萬塊的期望值,殊不知,一分錢一分貨的道理。 2.完整的音響是由喇叭,放大器,處理器,低音四個部分組成的,缺了哪一個部分音效都會大打折扣。其間,低音尤其重要,沒有低音沒有喇叭,聲音會一點都不好聽。往往店家會考慮得十分周全,試圖勸說顧客達到專業人士眼中的作用,而部分顧客不了解聲音體系甚至以為店家要求持續消費是店家的綁定營銷才會誤解其間的‘水太深’ 3.在中國,汽車音響改裝是全新的職業,這也導致了從業者的技能良莠不齊。一些人自學了幾年汽車音響改裝的皮毛便開店經商,說實話,這種水平改造出來的音響不可避免的會導致刺耳的異響,后續還將會會呈現這樣或那樣的扎手問題。因此,車友們在方案改裝汽車音響前定要做好規劃、選好品牌,千萬不可因貪圖一時小便宜,道聽途說,而造成追悔莫及的過錯。
                  2021-03-20
                  對喇叭品牌要有一定的了解

                  對喇叭品牌要有一定的了解

                  許多車友想改裝汽車音響都會想到是改一套品牌喇叭,對絕大多數的人來說所了解到的音響品牌無非就這幾個,像丹拿,bose,哈曼卡頓,jbl,燕飛利仕,柏林之聲等等這些耳熟能詳的品牌。所以車友想改裝音響的話會先從這幾個品牌下手,可是像許多柏林之聲,bose,哈曼卡頓這些品牌是主要在原車上裝配的。不會在二級市場上銷售,可是許多想改音響的小白不知道原因,在淘寶搜索下單了一些所謂的“品牌喇叭”安裝上實際效果不大,而且多花了冤枉錢。所以小編在這里規勸各位車友,改音響要做好功課,再去下手這一件事情,假如盲目去改,就會被一些不良的改裝店套路。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 音響品牌圖標
                  2021-03-08
                  汽車音響改裝有什么優點?

                  汽車音響改裝有什么優點?

                  跟著轎車在日子中的普及,轎車音響改裝也變得愈加常見,那么轎車音響改裝會給咱們帶來什么好處呢,今日德州東駿轎車音響改裝店的小編給各位車主帶來一些轎車音響改裝的好處。 首要,在行駛途中一首美好的音樂能給您帶來更好的駕馭體會,試想一下,您在開車的途中能夠以很棒的音質欣賞到自己獨愛的歌曲,享用來自音樂的旋律,那肯定會讓您擁有無與倫比的駕馭快感!咱們原車自帶的喇叭都是紙盆質量非常差勁的喇叭,那種喇叭給咱們帶來的音樂并不是一種享用,反而能夠稱之為是噪音,通過改裝的轎車音響能夠使咱們享用到無損音樂的原聲。 其次,美好動聽的音樂能夠有用改善咱們的日子質量,日子平淡無奇,偶爾來一點意想不到的小心意,何樂而不為呢?轎車不僅僅是一種出行的交通工具,裝飾咱們的愛車,讓日子愈加具有趣味性,能更好地彰顯咱們每個人的魅力。試想行駛路上來一首美好動聽的音樂,是不是堵車都顯得沒有那么煩躁了。 最后,咱們在遠程駕馭的過程中是很容易感受到疲憊和嚴重的,在這個時候來一首音樂就能夠協助咱們打發掉遠程駕馭的疲憊與無趣。高品質的喇叭聽出來的音樂比咱們原車的音樂更有層次感,能夠讓咱們在駕馭途中縱情享用原聲音樂的飽滿與厚度,期望天籟之音與德州的各位車主同行。
                  2021-03-08
                  轎車隔音作用-噪音的改動

                  轎車隔音作用-噪音的改動

                  在隔音前許多車主最頭痛的便是過坑過坎了,只要發現前面有坑就得趕忙減速,有時稍一分神沒提前減速,就只有痛苦地咬緊牙關硬著頭皮過坑了,四個車門咣啷咣啷的聲音,整個車都快散架了,相信不少車友都有同樣的感觸。這種狀況耐久下去,車門拉桿、銜接、門鎖等磨擦轟動較多的當地不可避免要損壞,時間長了就會感覺到四個車門沒一個不響不透風的,稍一提速就全車都響,缺乏行車安全感。 而對車門進行隔音施工后,因為粘貼了隔音棉,增強了車門的整體性和吸震功能,能夠使本來需要震3次或更多次數才能開釋的轟動能量多數被吸收化解,變成只轟動一次或許根本不產生轟動,其成果便是過坑坎的感覺變得舒服極了,只是煩悶的一聲輕響就過去了,駕車的舒適感提高了,車門開關部件損壞的機率也減小了。 噪音改動的標志現象:首先是音響系統的改動,在隔音后車廂內的共振削減,揚聲器播放音樂或許廣播時,聲音背景會變得很純潔,能夠在小音量狀態下欣賞到明晰的聲音;其次是噪音的由近至遠的感覺,對照隔音前后,各種噪音強度改動帶來的感覺便是這種噪音拉伸,同時會有顯著的空間感,這標志著較好的車輛密封功能提高;后對照隔音前后,關門聲會變得厚重、有相當強的質感,帶來的共振下降,共鳴噪下降。
                  2021-03-04
                  什么是汽車音響中的低聲延伸?

                  什么是汽車音響中的低聲延伸?

                  唱頭,大唱盤,CD唱盤,擴展機等都與低聲延伸有關,而喇叭尤其,由于它使我們聽到由電子發生的聲波。喇叭的低聲延伸所指的不是量而是質。聽圣桑的管風琴交響曲所錄的2,30HZ管風琴聲段如能明晰聽出,汗毛有感覺或地有微震,我們可以判定這喇叭的低聲夠延伸。聽鼓聲或低聲大提琴的重,濃,厚,我們不稱之低聲延伸,由于該等樂器所宣布的低聲應都在30HZ以上。更多資訊可以了解君諾音響。 DSP功放是指選用DSP芯片,可以經過電腦調教,每個聲道的參數(EQ延時分頻點等),是可以經過電腦更好的辦理功放 低聲夠延伸的喇叭如同都有一一起特征,便是低聲量聽起來有稍嫌缺乏之感。如同低聲量豐滿者都無法延伸,有延伸而豐滿者多半又不能大音量傾聽(如傳輸式音箱者)由于遭到物理要素所限。所以,假設向借助均衡器來延伸低聲的,請勿大音量傾聽(1812序曲炮聲發燒片 + 均衡器 = 喇叭報銷)。 功放 功率擴展器簡稱功放,俗稱"擴音機",是音響系統中最根本的設備,它的任務是把來自信號源(專業音響系統中則是來自調音臺)的微弱電信號進行擴展以驅動揚聲器宣布聲音。 ?
                  2021-03-04
                  改裝汽車音響之前

                  改裝汽車音響之前 先學會怎么選器件

                  眾所周知,不管是什么車子,賣的都是車子的自身,有賣車內坐的舒適的奔馳車,有賣駕駛刺激的寶馬車,有賣安全的沃爾沃等等,可是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響作用好,改裝便是有必要的。 ? 那么到底要怎么改裝哩,這個請按照自己的個人需要來改。由于咱們是要玩音響,而不是被音響玩。千萬不要聽從什么人的瞎吹,要知道不管是什么都要只買對的,不買貴的。 ? 適宜自己的才是最好的 我聽誰誰誰說那套什么喇叭的音質很好,喪命改裝誤區。咱們要知道咱們裝音響是裝的自己聽的,不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感觸都是不一樣的,主張咱們不管是什么喇叭,功放,主機。都要自己親身去了解,要知道自己想要的音響風格是什么,自己實際的聽音需求、聽音喜愛,才干選出一套有自己風格味道的好音響。 ? 如果你不知道自己喜歡什么類型的音樂,或者說不知道該怎么調配適宜的音響器件,也沒有關系?,F在很多汽車音響改裝店的服務水平都非常的高,多試聽幾套喇叭,或者經過溝通交流,改裝技師們往往就能夠為你調配出適宜你的套餐。 ? ? 不要過度追求貴的品牌 不是名牌器件就一定能出好作用的。一套好的音響系統裝備,不僅僅是簡單的堆砌,更首要的是器件與器件之間的協調配合。器件之間應該合理調配,充分發揮每一個器件的作用,發掘器件的潛力,實現1加1大于2的音質價值,這才是發燒音響正確的玩法。 ? ? 什么是“發燒”?不是運用非常好的器件便是“發燒”,應該是運用一些質量好的器件,但價格并不一定很貴,經過合理的調配、專業的安裝、精心的調試,使器件發揮最佳作用,超越器件的自身價值,乃至能夠與名牌器件作用比較,這才是“發燒”。 ? ? 但話又說回來了,究竟咱們大部分車友對各種器件的音樂風格是什么?功能裝備怎么?有何特征優勢?怎么調配?這些咱們都不夠了解。所以咱們在改裝之前有必要對音響改裝知識有個初步了解,其次,就選擇一家專業的音響改裝店也是重中之重。
                  2021-03-02
                  功放與喇叭應該怎樣調配?

                  功放與喇叭應該怎樣調配?

                  許多朋友認為,轎車音響改裝,器件越高端音質效果就越好。從而花不少錢,一昧地堆器件,整套體系都是滿滿的名牌器件。其實,音響配套再怎樣高端,不注重器件與器件的合理調配,效果依然會大打折扣。有時分人家只需花你一半的錢,改出來的音響效果就能達到你那樣的水平。 器件合理的調配往往能夠獲得事半功倍的效果。下面咱們來聊聊功放和喇叭應該怎么調配。 咱們在選購功放和喇叭的時分,面對雜亂的技能指標,時常感到一頭霧水。從技能方面考慮有功率匹配、阻抗匹配、阻尼系數匹配和靈敏度匹配等。別的,音色的匹配也是調配中必不可少的。 ? 一.功率匹配 通常,在選購音響體系時一般來說遵從大功率輸出準則。功放的輸出功率越大,標明它們驅動揚聲器的才能也越強。功放的功率應大于喇叭的指示功率,假如選用的功率偏小,在長期運用大功率輸出時,容易燒壞,還會導致音質差、失真等狀況的出現。 一般主張功放的功率是喇叭的1.5倍,而低音部份最好超越1.5倍,這樣才能獲得滿足的力量感。而對于要求較高的播放環境,功放的功率最少達到喇叭的2倍。 ? 二. 阻抗匹配 功放與喇叭要適配,阻抗匹配是非常重要的一環。喇叭是功放的負載主體,喇叭的額外阻抗應與功放的額外輸出阻抗相等或相近。功放電路應當配接多少額外負載阻抗值,這是生產廠家設計功放的一項基本參數。 ? ? 三. 阻尼系數匹配 阻尼系數KD界說為:KD=功放額外輸出阻抗(等于喇叭額外阻抗)/功放輸出內阻。因為功放輸出內阻實際上已成為喇叭的電阻尼器件,KD值便決定了喇叭所受的電阻尼量。KD值過大會使喇叭電阻尼過重,以致使脈沖前沿樹立時間拉長,下降瞬態響應指標,使低頻量感削弱。若阻尼系數變得過小,喇叭的低頻特性、輸出聲壓頻率特性、高次諧波失真特性等都將變壞,輸出音頻(尤其低音頻)臃腫混濁,伴有失真。 ? ? 四.靈敏度匹配 喇叭靈敏度的差異,對喇叭驅動功率的要求產生了重大影響。當喇叭靈敏度不相一起,所需驅動功率不相同。靈敏度高的喇叭可運用較小的推進功率,就能獲得所要求的音量。喇叭的靈敏度每削減3dB,為了達到相同的聲音強度,需要將功放的輸出功率增加1倍。靈敏度過高時,音色偏薄、偏亮,重現音樂的細節、神韻不夠。在轎車音響器件調配時,喇叭靈敏度是否適配就顯得十分重要。 ? 五. 音色匹配 因為各種功放和喇叭都各具音色特色,有的音色偏溫暖、有的偏冷艷、有的偏軟、有的偏硬。因此用戶可根據音色特色將它們調配在一起,可構成獨具特色的轎車音響體系。通過合理調配器件,揚長避短,進行冷暖互補,軟硬相兼,獲得優美的音色。比如,運用音色亮堂粗暴的功放去調配音色柔軟的喇叭,利用互補效果,可獲得較中性的音色。假如你對某類音樂具有顯著的偏心,無妨選用相同音色的功放和喇叭。 ?
                  2021-03-02
                  汽車音響改裝辨別音質六要素

                  汽車音響改裝辨別音質六要素

                  將自己的愛驅進行音響改裝的朋友,自然是對音質有、音效有著更高的要求,追求視聽的享用??墒?,其中一部分朋友可能對汽車音響還不大了解,不知道怎么鑒汽車整體的音效。以下是咱們提供的一些主張供新手們參考: 好的汽車音響應具有多種因素,以下為鑒別音質六要素。 1、清晰度。美好的音質層次非常清晰,透明度好,每個字都能聽得清。 2、飽滿度。中、低聲充沛,高音適度,有溫暖、舒適感,有彈性。假如混響的時間偏短,尤其是低頻段的混響時間比中頻段還要短,其飽滿度不會太好;音響系統的輸出頻率特性差,缺乏中低聲,這樣的聲響就會顯得干癟無力,也談不上飽滿。 3、親切感。便是通常人們所說的傳神,即聽到的聲響存在著一種溝通、傾訴感。而一般或很差的音質是體會不到這種作用的,它會使你感到緊迫而悠遠。 4、平衡感。指的是左、右揚聲器,主揚聲器和輔佐揚聲器之間的輸出功率的份額和諧與相位的正確。立體聲的左右聲道一致性好,聲像正常。假如聲像有時有偏移又不行和諧,那就算不上是好的音質。 5、環境感。聲響的空間感好,整個給人傳神的感覺,用身臨其境來形容好的音質是最恰當不過了。 6、響度。在響度方面,好的音質聽起來是適合、舒服的。 ? ? ? 特別提示,在區分音質時應該選擇優異的聲源作為試聽的節目源,還有選擇自己了解的內容做測驗是更有利的。
                  2021-02-26
                  轎車音響系統中主機換裝與加裝的剖析

                  轎車音響系統中主機換裝與加裝的剖析

                  略微喜愛聽音樂的車友,信任絕大部分都不滿足于原車音響效果,車友們也知道,這是基于整車廠為了壓縮本錢而對音響設備減料所造成的。但是,許多車友疏忽的是,原車音響設備不單是用料極差,而且器材之間的調配也是十分短缺的。眾所周知,一套汽車音響是由主機、喇叭、功放及超低聲四大部分組成,缺一不可。而放眼市面上車型,原車音響系統往往僅僅有主機與喇叭,即用主機信號推進喇叭。因此,許多車主反映,當主機音量加大,喇叭發音就會失真,高、中、低聲發音不明顯,沒有層次感,試想,一個五“音”不全的歌者在耳邊演唱,這是令人難以接受的。歸根結底,這是上述說的原車音響器材不全所造成的。下面就影響一套汽車音響主機、功放、喇叭及超低聲分四個部分的原因進行分析。希望給想晉級汽車音響對汽車音響知道又不夠的人士帶來協助。一起學習共勉! 漢蘭達原車主機為普通CD機,顯示屏極小,僅僅顯示很少行車信息 主機如家庭音響的CD機,DVD,也就是音源部分,主機是作為整套音響的源頭,是輸出音頻信號的。 首先講下主機的分類: 按專業等級來分 主機可分為專業CD機、普通CD機(原車帶有)、專車專用DVD主機和通用機,CD主機專用來聽音質的,一般是晉級音響的發燒友用到。DVD機用來導航,看電影,上網,數字電視,倒車后視等。通用DVD與專用DVD主機差異在于,通用DVD什么車型都可以裝,但是有的通用DVD主機的體積的巨細與中控臺的裝置巨細不一,有的可能需要制造面框固定。而專用專車就不相同,是廠家專門為此款車型設計的,它的巨細與原車主機裝置位置吻合,且外觀的匹配度較高。 按體積巨細來區別 CD機是單碇的,它體積較小,DVD和通用機是雙碇的,體積較大,雙碇主機的體積大概是單碇的一倍。像現在一些車型品牌,一般標準版配的是CD機,高配的是DVD主機。甚至有的4S店以DVD專車專用主機作為噱頭,將車價提價,但實際來講,如果在外面讓專業改裝店裝置,相同的DVD主機,價格會低許多?,F在對4S店來說仍是有點壟斷那種性質。
                  2021-02-26
                  汽車音響升級最常見的7個誤區,想要花錢有作用的請緊記

                  汽車音響升級最常見的7個誤區,想要花錢有作用的請緊記

                  說起汽車音響升級,大家無外乎是因為這些原因:對舒適性要求有提高,但原裝檔次較低無法滿足個性化要求;原裝音響損壞需要更換;原車未安裝需加裝。而如何進行汽車音響升級,得到自己想要的效果,其實也是充滿很多「誤區」的,所以今天U17康少就給大家介紹一下這些最常見、最容易犯的誤區,幫助大家規避風險。 誤區一:汽車音響改裝合法嗎? 可以肯定地告訴大家,只要你不是過度改裝到非常地殺馬特,然后又開著汽車大喇叭在公路上擾民,那一般的汽車音響升級都是合法的。而值得一說的是,不對汽車外觀和技術參數進行改變,原則上不需要申報。 但在汽車音響升級的時候如果涉及到對汽車電路進行改動而技術不過關的話,那還是會有可能有自燃的情況出現,所以如果是那種大的汽車音響改動,建議去有專業資質的、有口碑的汽車音響改裝店進行,不要因小失大。 誤區二:原車位安裝就一定省事方便嗎? 很多人會認為原車位安裝音響就可以簡單省事地給愛車帶來優秀的音質,實話說這種思維對了一半,那就是更換喇叭確實是省事了,但是對提升音質而言,這種做法就有點片面了。 要知道,汽車音響升級是一個整體的升級,例如有些車原本是沒有預留高音喇叭位置的,在實際的汽車音響升級中為了實現更好的聽音效果,會把高音喇叭通過倒模的方式安裝在A柱上,雖然會耗人力,但是出來的音質相比于普通的純粹原味更換喇叭肯定要好上幾個級別。 誤區三:車上喇叭越多=音質越好? 很多車友都認為汽車音響升級肯定就是喇叭越多,其效果表現就會越好,這可以說是升級上的非常非常常見的誤區。畢竟喇叭的數量和音質的效果并沒有等比關系,喇叭在于精而不在于多,只有各個喇叭各司其職,相互配合,低中高頻的喇叭各有所長才會在整體的聲音表現上給用戶帶來與眾不同的震撼效果。 誤區四:升級音響是不是一定要先升級隔音? 汽車音響的好壞,除了要看喇叭的實力,其實為喇叭創造出一個相對密封靜謐的環境也很重要,而要在狹小的車廂內做出這種效果,那隔音材料的運用就不可避免了。 畢竟車門板都是由金屬打造而成,如果不使用隔音材料進行處理,那無論多好的喇叭在使用時都會在震動時與車門造成共振,使得音響效果大打折扣;而且不使用隔音材料,還會把大量的路噪和胎噪雜音帶入到車內影響體驗,因此在升級音響時建議大家都不要因為省錢而不做隔音處理。 總體來說,如果你的車子本身隔音條件就挺好的,并不一定就要升級隔音,但是大多數車子自身條件較差,還是建議打這這步基礎。 誤區五:U盤聽歌會影響音質播放嗎? 使用U盤或者藍牙連接的方式聽歌已經成為當下不少車主的標配,不過相比于無損的CD光盤,如果在U盤中拷貝的只是標準碼率的音頻文件,其輸出的效果也就會相對而言差一點,無法百分百輸出整個汽車音響的實力,所以如果你升級的是一套高貴的汽車音響,那對于音源的選擇還是相當的重要。 誤區六:低音安裝在后排會聽不到聲音? 很多車主在汽車音響升級中都會在尾箱加入一個低音喇叭來增強整個聲場的低音效果,不過在升級后又會有很多車主認為低音喇叭的提升并不明顯,這其實是一個大誤區。 因為純低音是沒有聲音出來的,一套優秀的聲場每一個喇叭都有其不同的作用,例如高音喇叭負責高頻,中音喇叭負責中頻,而低音喇叭乃至于超低音喇叭負責的則是低頻和更加低頻的聲音處理,它更多的是對聲音系列的一種延展,增強低頻的下潛和量感,所以在駕駛位上對于后排低音感受不深是可以理解的,畢竟放在后排的低音喇叭更多是起到氛圍渲染的效果。 誤區七:線上就比線下便宜? 與別的產品不同,喇叭這玩意由于個人聽音口味不同,所以其汽車音響的改裝升級方向也會有所不同,市面上的汽車音響琳瑯滿目,最重要還是要親自聽過認為合適的才是最好的。 但有些人會認為電商渠道購買的汽車音響會比線下便宜不少,這并不一定,而且線上你不能親自去體驗,要是買回來裝上車后才認為不合適自己,那真的是得不償失了。如果確實想要網上了解,還是建議選擇那些有實體店家的企業(畢竟買了音響最終也是要落地安裝)。
                  2021-02-19

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